{"id":1042,"date":"2023-05-03T17:00:56","date_gmt":"2023-05-03T15:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ofiso.es\/blog\/?p=1042"},"modified":"2023-05-03T17:00:56","modified_gmt":"2023-05-03T15:00:56","slug":"como-seria-hoy-la-ciudad-mas-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ofiso.es\/blog\/como-seria-hoy-la-ciudad-mas-sostenible\/","title":{"rendered":"Como ser\u00eda hoy la ciudad m\u00e1s sostenible"},"content":{"rendered":"<p><em>Las ciudades son uno de los ejes principales para la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y para la sostenibilidad ya que concentran a la mitad de los habitantes del planeta y el 70% de los gases de efecto invernadero que se emiten. Pero \u00bfc\u00f3mo dise\u00f1ar la ciudad m\u00e1s sostenible? A continuaci\u00f3n exponemos los perfiles que podr\u00eda tener esa ciudad de acuerdo las seis ciudades que est\u00e1n en el Top del <a href=\"https:\/\/www.corporateknights.com\/issues\/2023-04-spring-issue\/sustainable-cities-index-2023\/\">\u00cdndice<\/a>\u00a0de Ciudades Sostenibles de Corporate Knights .<\/em><\/p>\n<p>En primer lugar, una ciudad que sea capaz de <em>reducir sus emisiones de Alcance 1, como en el caso de Estocolmo,<\/em> \u201cl\u00edder mundial en lo que respecta a la reducci\u00f3n de las emisiones urbanas de GEI, en gran parte gracias a su sistema de calefacci\u00f3n de energ\u00eda de distrito.\u00a0A partir de 2019, Estocolmo hab\u00eda reducido sus emisiones anuales de GEI casi a la mitad de los niveles de 1990.\u00a0La ciudad tiene grandes ambiciones de ser neutral en carbono para 2030. Para 2040, Estocolmo aspira a estar completamente libre de combustibles f\u00f3siles\u201d, se\u00f1ala este \u00edndice.<\/p>\n<blockquote><p><strong><em>Estocolmo, Winnipeg y Amsterdam son ejemplos de sostenibilidad<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>La ciudad ideal deber\u00eda tener el <em>aire tan limpio al menos como Winnipeg,<\/em> \u201cque ocupa el primer lugar en el \u00edndice de calidad general del aire gracias a los niveles promedio anuales de contaminaci\u00f3n del aire por part\u00edculas que est\u00e1n por debajo del objetivo de calidad del aire de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud\u201d, aunque el aumento de los incendios forestales amenaza esta situaci\u00f3n, especialmente durante los meses de verano.<\/p>\n<p><em>El transporte sostenible es el tercer elemento de este perfil,<\/em> como ocurre con <em>\u00c1msterdam<\/em>, ciudad a la que el citado ranking califica como \u201cpara\u00edso de transporte sostenible: aproximadamente el 40 % de todos los viajes se realizan en bicicleta y el 30 % a pie.\u00a0Desde 2019, todos los tranv\u00edas, trenes subterr\u00e1neos y muchos autobuses funcionan con electricidad, y m\u00e1s del 75% de los barcos comerciales del canal son el\u00e9ctricos.\u00a0Haciendo un esfuerzo adicional, la ciudad est\u00e1 invirtiendo en servicios compartidos de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos y scooters\u201d.<\/p>\n<blockquote><p><strong><em>Copenhague, Abiy\u00e1n y Oslo lideran tambien factores como el agua, el consumo y la resiliencia<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p><em>El consumo de agua y su gesti\u00f3n es un factor determinante de la sostenibilidad<\/em> de las ciudades. \u201cEn las \u00faltimas d\u00e9cadas, <em>Copenhague<\/em> ha hecho que cada gota de agua cuente.\u00a0Desde fines de la d\u00e9cada de 1980, la ciudad ha logrado reducir el consumo de agua aumentando las tarifas que pagan los residentes por el agua e instalando inodoros y cabezales de ducha de bajo flujo.\u00a0En 1987, los habitantes de Copenhague utilizaron un promedio de m\u00e1s de 170 litros por d\u00eda.\u00a0Hoy esa cifra est\u00e1 justo por debajo de los 100 litros, con planes de llegar a 90 para 2025\u201d.<\/p>\n<p><em>Un consumo racional contribuir\u00e1 al objetivo de emisiones cero en 2030<\/em>, como pone de manifiesto la ciudad de <em>Abiy\u00e1n<\/em>, capital de Costa de Marfil, con las emisiones basadas en el consumo m\u00e1s bajas de las ciudades analizadas por Corporate Knights, si bien se debe eb buena medida al nivel de pobreza de este pa\u00eds, que, por otra parte recuerda que la mayor\u00eda de los pa\u00edses pobres y en desarrollo son lo que menos emisiones de CO2 generan.<\/p>\n<p><em>Aumentar la resiliencia de las ciudades es otro de los objetivos <\/em>que definir\u00e1n en el futuro a las ciudades m\u00e1s sostenibles, como en el caso de <em>Oslo<\/em>, que no se fia de la protecci\u00f3n que le ofrece ante el clima su situaci\u00f3n en un fiordo y se ha propuesto \u201cmejorar su gesti\u00f3n de aguas pluviales y asegurarse de que la adaptaci\u00f3n clim\u00e1tica est\u00e9 integrada en su planificaci\u00f3n urbana, entre otras estrategias\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las ciudades son uno de los ejes principales para la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y para la sostenibilidad ya que concentran a la mitad de los habitantes del planeta y el 70% de los gases de efecto invernadero que se emiten. 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