{"id":125,"date":"2021-03-04T09:00:53","date_gmt":"2021-03-04T08:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ofiso.es\/blog\/?p=125"},"modified":"2021-03-04T11:43:50","modified_gmt":"2021-03-04T10:43:50","slug":"tesla-quiere-participar-en-el-pastel-de-los-coches-electricos-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ofiso.es\/blog\/tesla-quiere-participar-en-el-pastel-de-los-coches-electricos-en-europa\/","title":{"rendered":"Tesla quiere participar en el pastel de los coches el\u00e9ctricos en Europa"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tesla se encuentra en plena batalla por hacerse con el bot\u00edn de las flotas corporativas de directivos con coches h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, aunque por ahora lo tiene dif\u00edcil ante la mejor posici\u00f3n de Daimler y otros fabricantes europeos como BMW, Renault y Volkswagen, seg\u00fan un an\u00e1lisis de Bloomberg.<\/strong><\/p>\n<blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><em>Un pastel de 300.000 millones de euros<\/em><\/h3>\n<\/blockquote>\n<p>En juego est\u00e1 un pastel de aproximadamente 300.000 millones de euros por el tama\u00f1o del mercado de flotas corporativas en Europa que, adem\u00e1s, ser\u00e1 un factor de gran peso en la evoluci\u00f3n que siga la reducci\u00f3n de los veh\u00edculos con motores de combustibles f\u00f3siles en favor de los h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-126 size-full\" src=\"https:\/\/www.ofiso.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Vehiculos-de-flota-Alemania.png\" alt=\"Veh\u00edculos de flota Alemania\" width=\"800\" height=\"389\" srcset=\"https:\/\/www.ofiso.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Vehiculos-de-flota-Alemania.png 800w, https:\/\/www.ofiso.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Vehiculos-de-flota-Alemania-300x146.png 300w, https:\/\/www.ofiso.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Vehiculos-de-flota-Alemania-768x373.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>Seg\u00fan estimaci\u00f3n de BloombergNEF, la venta de autom\u00f3viles h\u00edbridos y el\u00e9ctricos en 2021 alcanzar\u00e1 en Europa un <strong>volumen de 1.8 millones unidades<\/strong> lo que representar\u00eda aproximadamente el 40% del mercado mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>El inter\u00e9s de la marca que fund\u00f3 en Estados Unidos el visionario Elon Musk se confirma por el hecho de que <strong>Tesla est\u00e9 construyendo su primera\u00a0f\u00e1brica europea<\/strong> cerca de Berl\u00edn que podr\u00eda comenzar la producci\u00f3n a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n<h2>A los directivos como usuarios les gusta Tesla<\/h2>\n<p>Sin embargo, la posici\u00f3n de Tesla, seg\u00fan la informaci\u00f3n de Bloomberg, es m\u00e1s fuerte entre los directivos usuarios de estos autom\u00f3viles que entre los que deciden a quien le otorgan los contratos de las flotas, para los que prima el servicio postventa y la presencia geogr\u00e1fica de los puntos de atenci\u00f3n a clientes, aspecto en el que Tesla presenta una posici\u00f3n mucho menos competitiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla se encuentra en plena batalla por hacerse con el bot\u00edn de las flotas corporativas de directivos con coches h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, aunque por ahora lo tiene dif\u00edcil ante la mejor posici\u00f3n de Daimler y otros fabricantes europeos como BMW, Renault y Volkswagen, seg\u00fan un an\u00e1lisis de Bloomberg. 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